Пока мировое сообщество гадает, привезёт ли Maserati в Женеву купе-кабриолет на базе модели GranTurismo, итальянцы решили всех удивить. Нет, не особенностями конструкции будущего «кабрика» — компания подготовила для швейцарской премьеры совсем другую модификацию своего элегантного купе. Впрочем, тоже ожидаемую.

Maserati GranTurismo получила приставку в виде буквы S. На практике это вылилось в установку нового мотора объёмом 4,7 литра взамен прежнего V8, где было на пол-литра меньше. Таким же, кстати, оснащается и другая прекрасная «итальянка» — Alfa Romeo 8C Competizione. Правда, на Альфе немного другие настройки и мощность выше на 10 лошадиных сил.

Восьмицилиндровое «сердце» Maserati выдаёт 440 «лошадок», что на 35 превосходит показатель 4,2-литрового мотора. Так что появление более производительных тормозов, разработанных совместно с Brembo, не вызывает удивления. Передние тормозные диски — составные, выполненные из чугуна и алюминия. А сжимают их мёртвой хваткой шестипоршневые суппорты.